随着全国汽车保有量的持续增长,传统燃油汽车给人类带来了环境破坏、资源短缺等各种问题。发展环保性高、节能性强的电动汽车是应对传统燃油汽车高碳排放和高能耗问题的必然选择。低碳减排的电动汽车不仅是解决这一连串难题的关键点,同时是车辆行业结构转型的重点。在当代可持续发展战略下,电动汽车产业逐渐引起重视,虽然政府和企业采取一系列措施推广电动汽车,但是消费者的购买意愿普遍偏低。因此,探究影响电动汽车购买意愿的主要因素,以提高电动汽车的市场比重是极为必要的。本研究以技术接受模型、创新扩散理论为模型基础,深入探究潜在消费者对电动汽车的购买意愿影响因素,从消费者心理因素和外部因素同时刻画不同潜变量之间的关系,揭示潜在消费者对电动汽车政策激励、车辆性能、车辆安全性、环保意识、感知有用性、感知易用性以及购买态度方面的影响路径和影响效应。通过线上派发问卷以及线下访谈调研总共获得602份有效调查问卷数据,运用SPSS软件对样本进行相关统计分析、信效度检验以及异质性分析,再利用Amos软件进行SEM模型路径分析,从而得出变量之间的直接和间接关系。具体研究从以下几个方面展开:（1）基于创新扩散理论建立假设,最终得出本文所研究的四个外部因素变量中政策激励、车辆性能、车辆安全性对消费者的购买意愿均有不同程度的影响,其中政策激励影响程度最大,其次是车辆安全性,而环保意识对消费者的电动汽车购买意愿没有正向显著的影响。（2）基于技术接受模型建立假设,采用验证性因子分析方法去检验影响潜在消费者心理感知的因素以及因素之间的中介效应,最终得出本文中感知有用性和购买态度均正向影响消费者对电动汽车的购买意愿,其中购买态度影响更为强烈。感知易用性和购买态度之间存在感知有用性的正向显著的中介效应,感知有用性和购买意愿之间存在购买态度的正向显著的中介效应。（3）采用独立样本T检验和单因素方差分析的方法,对潜在消费者异质性进行实证分析,结果发现潜在消费者的电动汽车购买意愿在年龄、接受电动汽车价格,是否有换车需求以及拥有车辆类型这四个类别中都表现出比较强的显著性差异。