论文部分内容阅读
AS法成缆索股鞍座的摩擦滑移及索股力沿鞍槽纵向分布规律研究
【出 处】
:
西南交通大学
【发表日期】
:
2021年01期
其他文献
在我国,由超速行为引发的交通事故数量及造成的生命财产损失,一直位居各种交通违法事件的前列。目前,已基本形成“以速度照相机为主,其余干预措施为辅”对超速行为进行干预的局面。然而现有速度照相机的布设位置主要依据历史经验进行评估和判断,因此,在考虑速度照相机距离光晕效应影响范围的条件下,对速度照相机位置和个数的布设优化是十分必要的。据此,本文选定成都市城北出口高速公路及位于城市中心同一直线上的六个连续的
疲劳断裂是构件安全服役的关键力学问题之一。车轴作为高速列车走行部的关键零部件,在服役过程中,易遭受硬质外物的击打,造成轴身表面损伤,而发生低应力疲劳断裂,危及行车安全。为了模拟外物损伤(Foreign Object Damage,FOD)和评价损伤对车轴疲劳性能的影响,本研究工作如下:本文采用空气炮装置发射钨钢弹体在S38C车轴钢四点弯曲试样表面预制损伤以模拟实际车轴FOD。使用激光共聚焦显微镜、
铁路接触网混凝土支柱是电气化铁路站场或区间的一种重要支撑设备,其安全性决定着列车是否能够正常行驶。但是由于接触网混凝土支柱长期暴露在恶劣环境中,从而导致混凝土支柱老化,降低其安全性,因此需要对老化或者废旧的铁路接触网混凝土支柱进行更换或者拆除。在接触网混凝土支柱更换或拆除过程中,为了便于将庞大且笨重的废旧支柱进行装车并运输到指定的粉碎地点,所以需要将整根支柱进行切割。目前,市场上还没有一种针对接触
流场可视化是解释与描述分析大气运动、洋流运动等地理过程动态演变规律的重要手段。随着地球系统模式及密集型大规模计算系统的快速发展,地球生态系统模拟、精确气候分析等所产生的流场数据量越来越大。在流场的拓扑结构中,涡流特征广为关注,对核心高价值的涡流结构进行突出展示,能有效降低冗余信息对可视化计算量的影响,提高可视化结果的可读性。如何对大规模密集流场中典型、核心的涡流结构进行科学展示,降低流场中大部分冗