目前世界上许多国家尤其是我国正在进行高速铁路的大规模快速建设,与此同时,高铁沿线城市纷纷规划实施铁路站新建或改造。铁路站的人流优势,高铁运输的特性,城市的进步和生活方式的转变,赋予高铁车站向城市综合体转变的条件。高铁站综合体的意义在于高效利用优势土地资源、提高车站自身的城市竞争力、带动周边城市发展和转型、改善城市生活品质。本文从国内外相关理论和案例入手,对比国内外现状差距,总结了高铁综合体发展趋势和特点；对与高铁站相关的专业概念进行了明确和解析,在现有理论基础上提出了“高铁站综合体”的概念,并总结了高铁站综合体的建筑特点；依据车站所在城市区位、车站规模和特别作用对其进行了分类；在此基础上,文章针对高铁站综合体的功能复合特点展开研究：(1)从交通功能和非交通功能两方面,对高铁站复合功能的组织进行了研究分析；(2)从一体化的角度,对功能复合的高铁站综合体的设计进行了研究；(3)提出了功能复合的高铁站的设计要求和设计原则,在对车站布局进行分类总结的基础上,提出相关设计策略。全文撰写运用了理论研究、案例分析、比较分析和归纳创新的方法,最终得出了四方面结论：(1)高铁站的规划设计应与城市发展相结合。(2)高铁站综合体充分结合多模式交通对其发展有积极作用。(3)对车站进行类型划分,不同类别的车站在功能复合上要根据自身特点和环境条件选择。(4)注重与其它交通方式的优势互补,以达到综合交通运输的最佳效果；高铁站综合体内复合的其它城市功能务必与车站特定条件相结合。(5)高铁站综合体应选择适合自己的总体布局类型,以一体化设计理念为指导,对整个项目进行整体、细致、长远的规划设计。