城市交通是城市各项社会经济活动得以良好运转的基础条件。土地是城市发展的载体和源泉。当前我国城市特别是大城市的交通问题极其严重，在城市土地资源极其稀缺背景下，传统的公共交通追逐城市土地开发利用模式越来越不符合城市发展现实。如果城市土地的日益稀缺和城市交通需求日益增长之间的矛盾得不到有效解决和根本治理，必将对我国城市经济的可持续、健康、和谐发展构成严重威胁。这一矛盾的能否解决以及如何有效解决，取决于如何更好的处理城市交通与土地利用的关系。历史教训、相关理论和国外成功经验要求我们必须转变思路，实现公共交通与土地利用的一体化发展，因此，必须研究城市公共交通体系构建与土地的集约化利用发展理论。基于此，本文尝试从土地集约利用和公共交通体系一体化发展的角度研究公共交通体系的构建，并以天津市为例，结合具体案例进行研究。文章在研究国内外公共交通体系和土地集约利用的相关理论，界定重要概念，分析公共交通和土地集约利用之间的相互关系，总结归纳国外经验的基础上，审视我国公共交通与土地利用的现状和存在问题，指出我国建立新的公共交通体系的必要性。通过分析公共交通与土地利用发展趋势，说明我国发展新的公共交通体系的依据，并设计我国新的公共交通体系及其配套政策。通过分析天津市公共交通和土地集约利用现状和存在问题，探讨建立适合天津土地集约利用的公共交通体系。针对天津市的有益经验进行总结，并指出未来发展需要注意的问题。最后对文章进行归纳总结并指出不足。