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随电动汽车保有量增加,大量电动汽车作为新型储能设备将在时间和空间上无序接入电网,这势必会对原有系统造成恶劣影响。电动汽车无序接入会给配电网带来电压三相不平衡,谐波污染,网损增加,配电变压器寿命降低等诸多问题。而有序接入的电动汽车能够在用电低谷时进行电能补给,在用电高峰时,作为灵活可控的电源经逆变向电网馈电,为电力系统提供“削峰填谷”的辅助服务。因此,电动汽车充放电调度研究是必要的。本文在居民小区日负荷预测及电动汽车负荷预测的基础上,提出了充分考虑用户需求的有序充放电策略,并对该策略进行了算例仿真,具