桥梁结构作为生命线工程,如何有效地减小地震对墩-梁结构的损害一直是国内外学者研究的热点问题。传统的桥梁支座因刚度和阻尼不可控,其缓冲隔减震能力有限,在地震作用下无法保证结构的安全。本文根据自主研制的基于磁流变材料构成的磁流变支座(MRB)对一典型的三跨连续桥梁进行水平地震作用下的动力响应分析并实现了刚度和阻尼均可控的半主动控制算法,对磁流变支座应用于桥梁结构的减震控制进行了研究,为后续的支座设计及优化作出了一定的理论参考。本文的主要内容如下:(1)概述了振动控制技术的原理及应用现状,对自主研发的磁流变支座进行了介绍,讨论了各种振动控制算法。(2)利用ABAQUS建立了全桥的空间分析模型,运用时程分析法分别对实际桥梁和通过相似比理论得到的模型桥梁进行分析,探究了结构在阻尼和刚度变化下的地震反应特性,并与非减震桥梁进行了比较。(3)利用MATLAB在简单Bang-Bang控制算法的基础上实现了关于磁流变支座桥梁的半主动控制算法并通过编制程序对结构的地震反应进行计算,考察磁流变支座的减震效果。分析结果表明磁流变支座拥有良好的减震能力并验证了本文提出的半主动控制算法的合理性,为后续的研究工作提供了理论依据。