L-B型组合式制动梁是2002年开始装车的新型制动梁，热处理是该型制动梁生产中的重要工艺，传统的火焰式加热方法已经无法满足新型制动梁生产的要求，对制动梁加热温度的恒温控制成为困扰企业生产的首要问题。论文分析了火焰式加热设备的不足，研究了制动梁中频感应加热电源工作原理，针对制动梁坯料计算并设计了感应加热线圈；通过理论分析总结出了中频感应加热电源功率与制动梁加热温度的关系，构建了制动梁感应加热数学模型，并采用经典PID控制方法、西门子PLC控制器及外围辅助电路，研制了一套制动梁中频感应加热自动控制系统。控制系统通过不断地改变中频电源的输出功率，最终实现制动梁加热温度的闭环控制；完成了制动梁中频加热控制系统硬件、软件的研制。该制动梁中频感应加热控制系统已投入使用，现场运行结果证明，制动梁中频感应加热控制系统运行稳定、准确、可靠，温度控制相对误差小，提高了制动梁热处理水平和生产效率。