测量LNG(液化天然气)剩余量,是柴油-LNG双燃料发动机汽车燃油供给系统的主要内容,对双燃料汽车具有重要意义。由于车用LNG超低温等储存特点,难以测量LNG剩余量。本文率先将动态称重法应用双燃料LNG剩余量测量系统研究。通过该系统能够快速、准确测量出LNG剩余量。本文的主要内容包括以下几个方面:(1)针对LNG剩余量难测量,本文分析LNG剩余量测量系统的原理和建立动态称重模型,并对LNG剩余量结构特点、电阻式应变片原理、应变式传感器原理和特性进行分析。利用动态称重建立LNG剩余量测量系统的模型。(2)对LNG剩余量测量系统进行硬件设计,其中包括系统供电,电桥激励,放大电路,采集电路和中央处理电路。通过运放仪表AD8221进行差分运算放大产生差分输入信号,通过单片机A/D采集差分运放并输出信号。(3)设计了LNG剩余量测量系统的软件。信号传输部分采用CAN通信将采集到的信号发送到上位机。软件程序采用A/D转换程序、CAN通信程序,滤波程序对两个压力传感器信号进行处理。基于模型建立及软硬件的设计,本课题建立了一个相对完整的LNG剩余量测量系统,并进行了试验验证。实验结果证明,LNG剩余量测量系统,能准确、快速监测不同情况下LNG剩余量,满足系统对双燃料发动机LNG剩余量信号的精确性要求,为双燃料发动机LNG剩余量的测量进行了初步的探索。