飞行控制计算机是飞行控制系统的核心。为了保障飞行控制系统的可靠性，通常采用余度的方法。本文针对双余度飞行控制计算机的设计和仿真技术进行了研究，完成了双余度飞行控制计算机仿真平台的设计并进行了验证。 本文首先介绍了飞行控制计算机仿真平台的结构。在分析了冗余系统的组成种类后，选择本仿真系统的结构为非相似双余度，接着选择了余度通道的硬件平台，一个通道为PowerPC平台，另一个为PC/104平台，并介绍了两余度通道之间切换电路以及整个仿真平台系统的组成，在此基础上确定了系统的软件平台(嵌入式实时操作系统VxWorks和工程计算软件Matlab)，最后用两种不同的方法分析了系统的可靠性。 接着本文介绍了仿真平台的底层软件。首先重点介绍了VxWorks在硬件平台PowerPC和PC/104上的移植方法，然后分析了VxWorks下驱动程序的开发方法，并详细介绍了VxWorks下PCI和PC/104采集卡的驱动开发方法以及如伺将开发的驱动程序封装为Matlab/Simulink模块，最后介绍了Matlab与Tornado的交叉编译以及自动代码生成技术。 然后本文介绍了仿真平台的上层软件。在分析了系统软件的整体组成之后，具体的介绍了系统中各个软件模块的组成，包括系统启动软件模块、通道自检模块、通道同步模块、故障判断模块和故障注入模块。 本文最后对仿真系统作了验证，先对单通道的闭环控制系统进行了验证，接着对余度通道在故障注入的情况下进行了通道切换验证。