随着近几年我国汽车工业井喷式的发展,我国的汽车保有量迅速上升,在刚刚过去的2010年,中国汽车产销量双超1800万辆,保有量突破七千万辆,“汽车大国”呼之欲出。据工信部装备工业司透露:预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆。中国每年的石油消耗很大的一部分是消耗在交通运输工具上,而且我们国家的石油资源异常的短缺,石油进口量逐年递增,对国外的石油依存度越来越严重,据统计已经达到50%。这种趋势给国家能源安全以及环境问题带来极大的挑战!多途径地研究开发普及新型可再生的能源不失为一个有效的方法。在新能源的大家族中,依靠植物,动物提取的生物柴油的柴油替代燃料脱颖而出。并且生物柴油有着优越的车辆使用性能和环保性能,所以它吸引了全球各国研究人员的目光。但是生物柴油和矿物柴油在好多理化性能方面有差异:十六烷值略高,运动黏度稍高,闪点较高等等,所以生物柴油的发火性,喷油压力,时刻相对于矿物柴油都有变化。要将生物柴油与矿物柴油混合起来使用,就必须先测量出它们的混合比以此为后面的喷油压力,喷油时刻提供数据支持。我国现有的生物柴油相关技术的研究,大部分集中于生物柴油机的应用上,比如:生物柴油对车用柴油发动机动力性有什么影响,生物柴油对车用柴油发动机经济性性有什么影响,以及排放性能上有什么影响等等。很少有研究人员去研究车用混合燃料的混合比等相关问题。本课题研制了一种生物柴油混合燃料混合比在线检测系统,其特征是采用了介电常数测试法。通过前期的研究得知,生物柴油的混合比与它们的介电常数基本成正比。不同混合比例生物柴油混合燃料的相对介电常数值不同,用平板电容作为敏感传感器,则不同的生物柴油混合比会输出不同的电容值,用集成转换芯片CAV444将电容量转换为电压量.通过实验测量出生物柴油混合比与输出电压之间的一些离散点,再通过插值法算出近似的输入输出特性函数曲线。为了提高传输的精度和稳定性,将模拟的电压量通过V/F转换进行频率传输,通过光耦将频率量输入到单片机,进一步设计了一个基于单片机AT89C52的控制显示电路,系统运行时通过测得的频率输出量,对测得的频率数据量进行软件滤波及分段插值就能确定并显示出生物柴油混合燃料混合比,以此构建基于混合燃料介电常数的生物柴油混合比测试模型,从而实现在线监测功能。为控制和优化柴油发动机使用性能提供重要的数据支持,提高生物柴油发动机的使用性能。