大连地铁1、2号线地铁车辆是根据大连地铁招标文件要求,针对大连市线路状况研发设计的B型不锈钢车辆。车辆为B2型车,车体结构采用整体承载焊接结构,采用不锈钢材料轻量化设计。列车具有自动驾驶功能,安全可靠,车辆整体模块化设计。车辆采用VVVF逆变器控制的交流异步电动机牵引传动系统。本文的主要探讨内容是大连地铁1、2号线车辆的车体结构设计,分别从车体材料选择、焊接工艺、结构连接、强度计算等多方面分析,使车体结构能够满足车辆在各种工况下的运用需要。该车设计过程中借鉴了国内地铁车辆的先进技术,采用经济实用成熟可靠的零部件,具有很强的运用可靠性。同时在设计中秉承“标准化、模块化、简约化”设计理念,设计分析、设计计算、试验充分,为车辆的设计和试制成功提供了有力保证。本文根据大连地铁1、2号线车辆的设计要求,进行了车体钢结构设计分析,介绍了车体结构大部件的特点、对材料选择及焊接工艺也做了相关介绍。为保证产品的可靠性、缩短设计周期,在设计前期进行了三维建模,采用自顶向下的方法,然后对车体钢结构进行了静强度、刚度计算,进一步优化设计结构,最后对首件产品进行了静强度试验,通过试验验证了计算分析结果可靠性。