随着我国经济的持续快速增长，民航业在新常态下国家战略布局已基本完成，要实现服务于国家战略与满足社会发展需要的目标，要实现国际化战略，持续变革和创新将是航空公司面临的巨大挑战。如何机组资源，解决日趋复杂的航线网络，成为航企的一项新挑战。　　本文研究的基础源于N航的机组排班管理系统，以客舱空勤人员中乘务员和客舱安全员为研究对象，利用理论与实际相结合、问卷调查法、实地调研等方法统计客舱空勤人员的疲劳情况，最终提出优化机组排班的相关方法。经过分析大部分客舱空勤人员，发现处于中度、重度疲劳、不同飞行时间、不同岗位、不同文化程度的疲劳状态没有明显的差别，女性的易疲劳感受要比男性强烈。其他因素中，驻外过夜时间、飞行起降次数对疲劳程度也有影响。解决以上问题除了从管理方式上缓解疲劳，通过对飞行过程中执勤时间的管理，优化固定休息期、红眼航班、辛苦航班、特定人群限时飞行的管理机制，将疲劳综合指标作为排班预测模块，引入机组排班管理系统中，辅助排班决策。综合提升了空勤人员排班满意度，节省公司管理成本，为公司的技术储备奠定了基础。通过对客舱空勤人员的管理，提升空中服务质量，提升企业形象。