在公路工程中应采取适当的地基处理措施，以改善地基条件，提高地基承载力，保证工程质量。软土地基的处理方法多种多样，每一种都有其适用范围和局限性，不存在任何条件下都是最合理的万能处理方法，选择适于工程实际的处理方法意义重大。本文首先从软土的成因分析了软土的工程性质，并分析了软土地基可能给公路工程造成的不利影响。通过对目前国内外常见的不同软土地基处理方法的特点、适用范围及其加固机理的分析，研究出本项目对软土地及处理方案的要求，通过对技术因素和经济因素两方面进行软基处理方法的比选，最后决定对选定项目河南省郑石高速公路K61+000～K67+800段工程采用CFG桩软土地基处理技术和土工织物结合冲击碾压施工技术进行处理，并研究分析了这项技术在本项目中应用的施工工艺、施工工序以及常见质量问题和施工措施等关键技术；通过对本项目K63+400～K64+000段土工织物结合冲击碾压路基施工方法的研究，针对施工中出现的弹簧现象进行了原因分析，并提出了切实可行的解决方案。通过分析软土路基沉降的一般规律和影响沉降的因素，结合本项目的沉降观测数据，对本项目中软土地基处理技术效果进行了分析评估，最后得出，本项目中CFG桩地基处理法与土工织物结合冲击碾压法路基施工一起使用，加强了路基整体稳定性，使得路基的不均匀沉降量减少，综合效果显著。