【摘 要】
：
该文车辆牌照自动识别系统是为解决当前高速公路收费系统及监视系统中存在的不停车收费、车辆逃费、车流量分析等亟待解决的问题而设计的.文中讨论了车辆牌照自动识别问题,深
论文部分内容阅读
该文车辆牌照自动识别系统是为解决当前高速公路收费系统及监视系统中存在的不停车收费、车辆逃费、车流量分析等亟待解决的问题而设计的.文中讨论了车辆牌照自动识别问题,深入探讨了车牌定位这一关键技术,提出了二次定位方法来实现车牌的有效定位;利用车牌本身的先验知识对字符进行分割获得了较为满意的效果,从而提高了车牌识别的精度.在上述基础上,借鉴基于模板匹配的穿线法对字符进行识别,试验证明该方法是可行的.
其他文献
该文以江苏高速公路网联网收费工程为对象,探讨高速公路网联网收费技术.首先分析路网收费技术的现状,并根据联网收费需求,提出了路网收费的原则和实现方案.在对几种高速网络
近年来，大数据分析技术发展迅速，数据挖掘对产业界和学术界产生了积极的推动作用。分类问题是数据挖掘中的重要问题，支持向量机是一种分类效果出色的分类算法，然而支持向量机对不
随着Internet／Intranet的广泛应用，越来越多的信息以电子化方式存放在网上，但是信息获取手段的提高并没有满足信息的增长的需要，导致了“信息迷向”和“信息拥 塞”的现象。虽然
该文在对数据融合理论及其性能评估与测试方法的研究基础上,提出一种基于参数修正的数据融合试验床模型,作为解决工业控制领域内数据融合应用系统的性能评估与测试问题的一个
代理服务类软件是互联网上重要的一类软件,是局域网通往互联网的门户.研究和设计代理服务软件有很重要的理论和实际价值.代理服务软件是为了满足局域网访问Internet而设计的
该文提出了多证据推理中采用神经网络来模拟信念组合学习的方法.网络由多个具有不同权值的指数双向联想记忆模型构成,并且这些网络共享一个输出来同时进行多证据不确定性的雇