阻尼合金齿轮减速器动力学仿真及减振实验研究

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齿轮传动系统的振动噪声性能是影响机械设备工作性能的重要因素。因此,研究齿轮传动系统减振降噪方法具有重要的研究意义和实用价值。本文在国家科技支撑计划项目(项目号2013BAF01B05)资助下,以Fe-Mn阻尼合金材料加工制造成的直齿轮齿轮箱为研究对象,进行齿轮箱齿轮动力学分析和振动测试试验研究,并与普通材料(40Cr)齿轮对比,研究阻尼合金材料齿轮的减振性能,为齿轮箱减振降噪提供更优的方法和理论依据。介绍阻尼合金材料的耗能机理和与本构模型相关的基本粘弹性本构模型;构建了基于粘弹性理论的阻尼合金材料非
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