柴油发动机上的机体是关键零部件,在工作中,承受复杂的交变应力,随着发动机向高速、强化、高寿命等方向的发展,对机体的设计和加工提出了更为苛刻的要求,尤其是加工质量将直接影响发动机的各项性能。而主轴孔的尺寸大小是决定着柴油机的一个很重的关健指标,因此机体珩磨机在玉柴公司是关健重点设备,它的出了问题会直接影响玉柴产品的质量及产量。玉柴机器股份有限公司冷加工厂机体一工段08生产线的进口机体珩磨机是玉柴1994年引进德国格林公司(Gehring)的设备,主要是珩磨柴油机机体的主轴孔。因机床的使用年限已久,珩磨控制器已老化,造成接触不良、亮红灯报警等现象,严重影响到了产品的质量和设备的使用寿命。在机体珩磨机出现的故障中,珩磨控制器的问题占绝大部份,因机床使用已久,备件厂家已不再生产,并且控制器内部电路复杂,所以出现的问题难已处理,修复占用时间长,严重影响我们的生产。经查资料及咨询同行,得知国内还没有过此类的改造,因此对此控制器的研究改造是摆在我们面前的一个课题、难题。很明显,如研究改造成功,我们不但攻关解决了珩磨控制器的难题、解决机床无备件、对产品产量及质量的影响,又方便机床的操作,节约了一大笔维修费用,并且提供了此类老旧设备的技术解决改造方案。本课题中,对德国格林珩磨机珩磨控制器原理进行了剖析,在买不到备件的情况下,根据其控制原理进行了研究和分析,制定出改造珩磨控制器的硬件选择标准,编制出改造后的PLC程序,对珩磨控制器进行了改造并成功地用于机床控制上,结果表明：改造获得了成功,取得了以下几方面的成果：1、珩磨技术在发动机零部加工上的应用；2、进口Gehring珩磨控制器的原理；3、改造珩磨控制器所需的硬件选择；4、改造珩磨控制器PLC程序的编制；5、改造珩磨控制器的使用手册；6、此类改造技术的推广及应用。