2008年美国金融危机以来,全球经济衰退,国际贸易量下降,国际油价波动频繁,全球运力过剩,航运企业亏损严重,收益下降,航运业发展长期低迷。2013年习近平主席访问东盟时提出了21世纪“海上丝绸之路”战略构想,航运业发展迎来转机,航运企业若想抓住“海上丝绸之路”战略机遇,取得良好发展,成本管理是需要迫切解决的问题。航运业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型行业,各要素的成本投入庞大。中远海运特种运输股份有限公司是一家以特种船运输为主营业务的航运企业,受金融危机影响,收入增长缓慢,同时人力、融资费用、管理费用等成本不断上涨,利润空间不断被压缩,成本管理迫在眉睫。本文在明确成本管理等相关概念和理论的基础上,以中远海运特种运输股份有限公司为研究对象,首先结合近年来中远海特的财务数据对公司管理现状进行阐述并挖掘出公司成本管理所存在问题,然后对成本管理问题的成因进行分析,最后提出了公司成本管理方案的优化设计。航运业是国民经济的重要组成部分,是联系中国和世界经济的纽带,是国家实施“海洋强国”战略的有力支撑,航运企业的发展关系到我国经济社会的持续稳定健康发展。通过本文研究,希望能对中远海运特种运输股份有限公司的成本管理提供一些参考价值,亦期待对于其他航运企业加强成本管理,提高效益提供借鉴。经过研究,主要获得如下结论:首先,整体而言,在2012年-2016年,中远海特的总成本有所下降,成本控制取得了一定效果。中远海特的成本以营运成本为主,该项目在总成本中占比达到了86%以上。管理费用和财务费用系中远海特第二和第三大成本支出,占比为7%和4.5%左右;销售费用占比不足1%。其次,中远海特的成本管理中也存在一些问题,主要包括:人员费用在各成本项目中的比重过高;期租水平下降、财务费用增长过快等。造成上述问题的原因主要包括:中远海特人力资源配置不合理,存在外包业务开展不足、企业机构冗余情况;全球市场竞争激烈,销售费用被严格控制,与全球主要航运企业战略路径选择相背离;风险评估机制不完善,投资活动过度,造成利息支出加大。同时,汇率风险管理质量差,汇兑损失加大。最后,基于研究所发现的问题以及原因,就中远海特的成本管理提出了相应的建议。这些建议主要包括:强化人力资源的优化配置,加大外包业务比例,并且深入推动企业机构改革,提高人力资源使用效率;主动适应全球航运现状,改变成本管理“只减不增”的传统观念,加大营销费用支出;重视风险管理,优化投资活动,并且强化汇率风险管理等。