模具寿命是直接影响产品质量、加工效率和成本的重要因素之一。而磨损是模具的最主要的失效形式，模具的磨损直接影响模具寿命，同时也会引起工件划痕、拉毛等缺陷，从而降低了产品质量。冲压成形中，磨损主要发生在凹模入口角处，所以研究凹模入口角处的磨损有着主要的意义。论文的的主要研究工作如下：（1）通过拉毛缺陷产生机理的分析，引出对磨损基本理论的研究，给出了磨损两种基本模型。（2）对方盒件的凹模入口角处的接触压力进行了详细分析，并基于Archard磨损模型对方盒件的凹模入口角处的磨损进行具体分析。（3）研究了压边力、模具间隙、冲压速度等工艺参数对凹模入口角处磨损的影响。结果表明，模具间隙、冲压速度对磨损的影响相对较小，而压边力、板料厚度、材料强度系数对凹模入口角处的磨损影响较为显著；（4）研究了不同凹模入口角形状对磨损的影响。结果表明，凹模入口角的形状对磨损的影响非常显著。采用传统圆角设计时，随着圆角半径的增大，凹模入口角处磨损减小；采用高椭圆截面线设计时，在凹模入口角的入口处的磨损大，而采用低椭圆截面线设计时，在凹模入口角的出口处的磨损大。（5）提出了样条曲线设计凹模入口角的新工艺方法。在满足成形质量前提下，优化凹模入口角曲线。文章最后将此凹模入口角优化设计方法应用在汽车前舱盖外板模具设计中。方盒件和前舱盖实例分析结果表明，采用优化后的样条曲线来设计凹模入口角，可以有效地降低凹模入口角的磨损，提高工件表面质量，延长模具使用寿命。研究结果表明，论文提出的三次样条曲线凹模入口角的新工艺方法，可有效地减小凹模入口角的磨损，为冲压成形工艺的凹模入口角形状设计提供了一种新方法。