在钢框架的设计和分析过程中,杆件的实际连接特性模型是一个重要的部分,连接性能直接影响钢框架在荷载作用下的整体行为。传统的分析理论总是将钢框架的杆件连接假设成完全刚接和理想铰接,这种理想化的假设大大地简化了钢框架的分析和设计过程,但是基于该假定的结构设计要么偏于保守要么不安全。本文对钢框架的梁柱连接采用介于上述两种节点之间的半刚性连接,以转动弹簧模拟柔性连接。在半刚性节点特性分析的基础上,考虑了钢框架的P—△效应,建立了半刚性节点力学分析模型。根据钢架安全裕度自动生成原理,建立半刚性钢框架的安全裕度方程,寻找钢框架主要失效模式,最后采用考虑了失效模式之间相关性的PNET方法计算结构系统的失效概率,通过计算实例计算,说明了连接刚度对钢框架体系可靠度的影响。本文方法和Monte Carlo法的计算结果进行了比较,证明了这种方法在求解钢框架结构可靠度问题时的可行性,并为以后基于可靠性分析的优化设计方法研究提供有价值的参考。