本研究以公路景观与城市道路景观为研究对象，通过收集整理近年来关于道路景观的理论研究与实践成果，总结笔者多年的设计实践经历，将公路景观与城市道路景观的建设成果与景观设计方案相比较，提出道路景观设计的特性。　　 近三十年来我国的高速公路、国道、省道的建设不断刷新着建设纪录，取得了举世瞩目的成就，到2006年底高速公路总里程已达到4.1万公里，继续稳居世界第二，高速公路总里程仅低于美国。公路的高速发展的同时，也带动了公路景观的建设，人们对公路景观从最初的防护林形式的认知，逐渐向安全、舒适、生态、和谐的景观公路转变。随着人们对居住环境和生态环境的日益重视，也进一步加深对公路建设所带来的生态破坏，道路的景观建设在一定程度上也改变着人们对道路使用功能的重视，进而向更高层次发展，引发了对公路建设所带来的生态破坏恢复的思考。　　 关于道路景观设计特性的研究，是笔者对景观设计道路上的探索。通过本文希冀能够在景观行业蓬勃发展的今天，在我国城市化进程中，为道路景观设计者提供参考与借鉴。