【摘 要】
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广播式自动相关监视(ADS-B)系统作为一种机载设备,可实现飞机与飞机之间,地面站与飞机之间的数据传输。主要包括1090ES模式及UAT模式两种工作方式。其中1090ES模式主要包括射
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广播式自动相关监视(ADS-B)系统作为一种机载设备,可实现飞机与飞机之间,地面站与飞机之间的数据传输。主要包括1090ES模式及UAT模式两种工作方式。其中1090ES模式主要包括射频前端接收机、报头检测及解码、航迹显示部分。而作为接收机的最前端,射频模块则承担着至关重要的作用。射频模拟接收机主要完成的任务包括:首先通过天线接收1090MHz的调制信号并通过频带选择滤波器选出有用信号。但是由于接收到的射频信号功率较小,因此需要利用低噪声放大器对微弱的射频信号功率进行放大。其次经过放大后的射频信号再与本振信号在混频器中进行混频,然后利用带通滤波器取出射频与本振信号的差频信号,这样就完成了信号频率的转换。第三,当信号频率降低到比较容易控制的低频之后,可以利用功率检测及比较器模块将ASK调制信号解调成为基带信号,从而供给后端进行解码处理。本文首先对接收机的技术指标进行了阐述,其中主要包括接收机的灵敏度、动态范围、噪声系数、三阶截止点等。其次,通过对各种不同方案接收机的比较,并结合项目要求确定了采用超外差形式作为设计的基本方案。当方案确定以后,通过仿真软件对接收机的各个模块进行了指标分配及验证,从理论上说明了该方案的可行性。第三,根据指标要求对各个关键模块如低噪放、混频器、滤波器、本振、解调电路等分别进行了具体电路原理图及PCB版图的设计,同时制作了一个整板,将所有功能都集成在了一起。最后进行了电路板的调试及测试工作。测试结果表明,系统工作稳定,各项性能均达到了技术指标要求。
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