本文在汽车整车销售环节引入了第三方物流管理的理念，目的是对我国汽车企业的整车物流系统进行整体研究，用现代化的物流技术来完善汽车整车的物流系统，以达到在满足既定顾客服务水平的基础上的物流的总成本的减少，并最终提高企业在行业中的竞争力的目的。本文主要研究商品车从下线到零售商手中的整个物流过程。从运筹学、第三方物流理论、信息技术以及汽车物流技术等角度进行分析，运用数学模型等研究手段，结合目前国内各大汽车公司的实际来研究和设计适合汽车销售的整车第三方物流系统。 首先，本文对我国的汽车整车物流现状进行了分析，总结了目前我国各大汽车企业存在的主要问题，具体包括物流信息处理效率低下；市场需求信息搜集迟缓、不准确，难以制定有效的决策；库存量大，库存费用高，市场满足率低等等。针对存在的问题，对物流系统的需求进行了分析，明确了物流系统的总体设计目标，即在尽可能最低的总成本条件下实现既定的顾客服务水平。 接着在分析物流系统各个环节的基础上，对整车的流通渠道以及成本与满足顾客服务水平的角度对新系统实施的可行性进行了分析，并依此建立了基于信息系统的可行的第三方整车物流系统，使汽车公司及其经销商能够跟踪单一产品从生产后到最后运送的整个过程，同时实现消费者也能使用这种跟踪服务。提出了存在的不足和还需深入研究和探讨的问题。在初期的系统构建中着重运用了模糊数学评价的方法分析了系统中的物流中心选址问题，并结合实例探讨了物流管理信息系统的设计，以及如何引进第三方物流系统，采取了多种运输方式相结合以及ABC库存管理等物流管理策略，解决当前汽车整车物流系统中存在的问题。 最后，结合GPS及Internet网络技术等先进的物流技术，对构成新的物流系统的订单处理、库存管理、仓储管理、运输管理、决策分析等子系统的功能和具体实现的可行性进行了研究。