智能交通系统的迅速发展,使车载自组织网络(Vehicular Ad hoc Networks,VANET)逐渐成为人们关注的焦点,VANET的应用主要包括安全类应用与服务类应用。车载自组织网络主要利用多跳广播进行数据传输,但由于广播固有的特点容易导致广播风暴等问题。本文针对高速公路环境下,采用现有的广播方式传输数据会产生广播风暴问题,提出两种解决方案。在有效抑制广播风暴的同时,也能提高数据传输的可靠性并降低传输数据的平均时延。首先,本文对课题的研究背景和意义进行了简要介绍,并阐述了车载自组织网络的概况、国内外的研究现状以及广播这种数据传输方式。其次,针对高速公路环境下,车载自组织网络利用多跳广播对数据进行转发时,相对速度的存在会对中继转发节点的选择产生影响,本文提出基于两跳邻居信息的多候选中继数据传输算法(MRDD),在选择中继转发节点时综合考虑速度、位置和方向三个因素的影响。该算法通过Hello Message的交换构建两跳邻居信息表来获取更多周围车辆的信息,从而选择最佳的转发节点对消息进行转发,减少消息传输的时延。此外,该算法将多个车辆节点作为候选转发节点,当最佳转发节点传输失败时,候选转发节点可对消息进行转发防止数据传输失败,从而提高消息传输的可靠性。然后,本文提出基于反方向车辆辅助的数据传输算法(OPP),利用反方向的车辆对数据进行转发,同向车辆只对数据进行接收而不再转发。在转发节点的选择过程中,对通信半径R进行了分段处理,根据段号的值决定最佳转发节点。在利用反方向行驶的车辆转发事故消息的过程中,可使数据包快速到达目标区域,减少网络时延。最后,采用NS2(Network Simulator Version 2)开源软件搭建仿真平台对本文所提的MRDD和OPP算法进行验证和结果分析。实验结果表明,与现有的算法相比,MRDD和OPP具有较低的平均时延和较高的可靠性。