随着我国民用机场规模、数量的扩充以及机场周边公众对更好的生活、工作环境质量的期许,我国机场航空噪声影响问题日益凸显。研究、探索有效的机场航空噪声消减方法,对我国民用机场的可持续发展、改善机场周边公众的声环境质量,消除和缓解机场噪声引发的社会争端都具有十分重要的现实和长远意义。论文首先介绍了机场航空噪声的特点及危害,综述了国内外机场航空噪声主动降噪的研究和实施现状;其次,进行了机场航空噪声主动降噪理论研究,包括机场航空噪声评价指标阐释、飞机航空噪声计算模型构建。第三,论文系统提出了具有可行性的各种机场主动降噪方法,包括航空器选型、调整机型组合、调整起降时刻、采用减噪飞行程序、跑道使用轮换、采用经济手段等,建立了我国机场噪声收费通用模型。最后,论文以广州白云机场为实例,借助INM软件,将上述各种主动降噪方法应用于广州白云机场,以噪声等值线图形状、噪声影响面积、敏感噪声点噪声值等为衡量指标,对主动降噪的实际效果进行了定量分析。将机场噪声收费通用模型运用于该机场,得出了该机场的具体噪声收费标准。