经过三十余年的发展,高速公路已经成为我国交通运输系统的重要组成部分。取消高速公路省界收费站是我国高速公路发展历史上一座新的里程碑,开启了我国高速公路自由流收费的新时代。取消高速公路省界收费站能够带来的减负效果非同一般,一方面可以减少高速公路运营成本,另一方面可以提高高速公路通行效率,缓解拥堵。新的收费模式对收费系统提出了新的要求,原有收费系统仅根据高速公路通行起止地点收取最短路径费用,不能满足新的收费要求。在新的收费模式下,高速公路沿途架设龙门架,记录车辆通行数据。车辆通过一个龙门架后,门架交易系统与车载通行介质通行,形成交易流水,门架车牌识别系统抓拍车辆通行图片,并对图片进行识别,形成车牌识别流水。两套系统独立运行,数据异步产生,新的收费模式要求收费系统以匹配的交易流水和车牌识别流水作为收费依据。本系统为A省取消省界收费站工作中,收费数据后台匹配系统,完成收费数据匹配任务,为后续收费、稽查等工作提供支持,更能为今后智能交通发展提供精确数据基础。根据交通部要求,结合A省高速公路实际运行情况,分析设计软件开发方案。在分析阶段,使用统一建模语言UML进行面向对象分析,解决必要的功能需求。本系统完成门架交易流水和车牌识别流水匹配,生成符合规定的交易证据数。同时能够结合人工车牌识别和人工匹配系统对自动识别结果和未匹配数据进行处理,提高匹配准确率。为帮助运维人员更好地了解系统运行状态、调整系统运行参数,增加运行状况管理功能。同时为了保证系统易于部署和运行稳定,提出了一些非功能需求。在设计阶段,采用传统的面向过程设计,使用系统框图说明系统结构,使用流程图说明系统功能实现过程。通过细致的分析和完善的设计,本系统于2019年完成开发调试,并完成A省高速公路全线部署。2020年1月1日零时,随取消高速公路省界收费站工程完成上线切换。本系统上线后,日均处理交易数据量约为180万条,运行稳定,未发生故障。