高速公路服务区作为近年来发展的新型公共建筑类型,却尚未引起建筑学术界的足够重视。在当今高速公路大规模建设的背景下,服务区的建设仍存在着实践盲目性的特点。因此,对于服务区建设的类型规模与内容规划研究则更为迫切。本文以江西省高速公路服务区为研究对象,根据服务区的定义及特点,通过对服务对象功能需求的数据统计,理性分析出不同类型服务区的功能配置。同时比较与借鉴国内外服务区建设的内容体系与设计理念,针对江西省服务区建设中存在的显著问题与突出矛盾,从服务区建设的经济性、实用性、艺术性、技术性四个方面构建了服务区建设的基本内容框架体系。并以鹰瑞高速公路服务区项目为依托,进一步提出了框架体系的具体内容和设计方法,最终以鹰瑞服务区的实践证明了研究的可操作性及可实施性。通观全文内容结构,分别从理论和实践两个方面提出了四大探新：(1)尝试从功能的角度划分与研究江西省服务区的类型,并制定出各类服务区相应的功能配置表；(2)以江西省内典型服务区的特征全面深入探讨,为更大范围的研究先行探路；(3)从“有机整体”、“以人为本”、“生态环保”及“适度超前”四方面确定了服务区建设的理论原则体系；(4)以实践的设计思路展开为主线,在理论研究的基础之上提出了服务区建设的策略及方法。