CF公司生产车间绩效考核及工时积分制研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangxinjia
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在企业的生产管理中,如何建立一套科学合理的绩效分配方案是生产企业绩效管理的难点。同时如何发挥员工积极性,更高提高生产效率,保障生产节点的任务完成也是企业生产管理的重中之重,因此,构建合理的绩效分配方案不仅是企业内部生产的要求,也是企业适应社会发展、完善内部管理、提高自身竞争力的有效措施。CF公司是我国大型的航空制造型企业,近年来随着产品结构的升级,各生产工序的加工也变得复杂,这样对生产车间员工的考核要求也相应提高。很长时间,CF公司对生产车间员工的绩效考核以工作时间和任务量为标准,这在一定范围内能促进员工的工作热情,但员工对所在部门管理以及技术创新等方面不够重视。因此单一的以工作时间和任务量的考核方式,已经不再适合公司发展。本文选题是基于CF公司的实际生产需要,针对CF公司生产车间员工绩效考核过程中存在的实际问题,通过“以问题为出发点”开展调查与分析,在员工绩效考核管理中引入工时模块分类的概念和模型,通过对各项工时的模块化分解,把问题细化,达到分级别管理,以实现工作总量的固化和标准工时的核定。最后结合公司发展需要,通过将工时模块化分解和绩效考核相结合,加大关于生产车间员工横向考核方法和纵向考核内容的关联度,尤其设计以车间员工个人工作绩效和日常规范为主要内容的新的绩效考核模型,有效突破一刀切式的管理,切实提高员工工作积极性,增强公司生产管理竞争力。本文要关注的是企业内部的生产管理,是通过在实施和应用中的总结和完善,研究的对象也是生产管理相对成熟的制造型企业,希望给其他开展此项生产活动的企业提供借鉴和帮助。
其他文献
地质编录是隧道工程设计、施工中重要的一项工作,对保证隧道的安全具有指导意义,而传统的人工地质素描需要人员深入现场,难以快速准确的反应隧道的地质状况,急需一种现代化、智能化对隧道掌子面岩体结构分析处理的方法。近年来也出现了利用掌子面摄影测量技术、三维激光扫描技术等来详细记录掌子面上的地质信息,再进行后处理分析,这些后处理分析目前还并不十分成熟,还需要继续深入研究。本论文以三维激光扫描点云数据为基础,
磷酸钙(Calcium Phosphate,CaP)基骨修复材料由于具有优异的生物相容性和骨传导性,广泛应用于骨缺损修复领域。但由于CaP材料的脆性,限制了其在承重骨缺损部位的应用。受自然骨由CaP和胶原纤维组成的启发,纤维增韧CaP基骨修复材料成为研究热点。由于骨组织具有较复杂的多孔层级结构,临床上骨缺损的形状大小不一,传统多孔骨修复支架难以精确控制孔隙结构分布与骨缺损部位精确匹配,而利用3D打
语码转换是指在会话中应用两种或两种以上的语言。越来越多的学者试图从各种各样的角度研究语码转换。语码转换在课堂上也得到了广泛的应用,但是对于初中英语教师的语码转换同时从不同课型,不同年级,不同教师三个方面的研究比较少。基于这种现实,本研究选择太原市某中学四名教师作为研究对象,依据Poplack的语码转换分类(句内、句间、标记)和Ferguson的语码转换功能(教学、管理、交际)两个维度,主要回答以下
小学教育对儿童的身心发展有着重要影响,小学舞蹈教育与民族文化传承方向的研究并不多见,舞蹈学方面的研究多从美育视角进行探讨,教育学方面的研究多着眼于文化与教育关系的大层面上,并没有详细涉及舞蹈教育以及舞蹈文化传承的内容,虽不乏有人认识到舞蹈教育与民族文化传承之间的重要联系,但针对小学舞蹈教育的研究仍有疏漏。本文论述了民族文化传承视阈下小学舞蹈教育的内涵、功能、问题、解决方案,指出小学舞蹈教育对学生的
钛合金锻件作为一种重要的航空航天用承力结构件,工业中一直以来对其就提出了很高的性能和精度要求。但是在实际工程应用中,钛合金锻件在热处理后往往存在综合性能不达标、残余变形大等问题,特别是对于大尺寸复杂结构锻件而言更是如此,显著降低了锻件的精度和质量,甚至是报废,给企业造成巨大的经济和信誉损失。因此研究钛合金锻件综合性能不达标和残余变形大等共性问题,对钛工业的发展而言是具有重要意义的。本文以某国产TC
在环境污染日渐加剧、人类乃至整个生物界的生命健康都受到极大威胁的现阶段,大力发展新能源汽车已经迫在眉睫。电动汽车具有排放污染小、使用安全清洁能源等优点,在世界范围内受到了高度重视。由于动力电池发展技术的制约,电动汽车的续航能力远比不上传统燃油汽车。电动汽车作为一种具有极强随机性和分散性的特殊电力负荷,其接入电网会带来电压波动、谐波污染、三相不平衡等不利影响。因此,研究电动汽车充电负荷的预测方法、考
目前,风电和光伏等低碳清洁、绿色可持续能源不断并网,使电网能源结构得到优化的同时,也为电力系统造成了严重的不确定性问题。风电场的接入造成了电力系统网架结构和潮流分布的深刻改变,随着负荷需求的不断增加,系统极易向自组织临界状态演化。通过分析近年来的大停电事故,某些脆弱线路在连锁故障传播过程中起到推波助澜的作用。因此,辨识在风电等不确定性电源并网下电网的脆弱线路对保障电力系统安全稳定运行有重要意义。首
铁路的快速发展伴随着惊人的能耗,而牵引能耗在铁路总能耗中的占比超过70%。为降低能耗,近年来铁路部门发布多项政策促进可再生能源在牵引系统中的应用。太阳能以其分布广泛、无噪音、无污染等优点完美契合铁路部门应用要求。考虑到我国牵引列车数量多且可利用空间广阔的特点,本文针对光伏在车辆上的应用做如下方面的研究:(1)调研我国铁路节能技术应用现状、太阳能资源储量情况和光伏产业发展现状;针对实际应用场景选择适
近年来,储能式有轨电车在各国得到大力发展,其全线无网的运行模式规避了传统接触网式有轨电车发车间隔有接触网容量限制、影响城市美观、灵活性较差等劣势。地面充电装置技术与车载储能系统结合供电是目前有轨电车供电制式的研究热点,在满足车辆运行要求的前提下,将有轨电车储能系统与地面充电装置进行合理的配置,共同协作实现能源的高效利用与车辆的正常运行。这是传统电动汽车供电技术在有轨电车领域的尝试和突破,也是有轨电
随着电气化铁路不断向高速、重载方向发展,电能质量和电分相问题已成为电气化铁路亟需解决的两大难题。同相供电技术是这两个难题的理想解决方案。现有的同相供电系统方案存在有源补偿装置容量大、成本高等问题,限制了同相供电系统的推广应用。因此,降低有源补偿装置容量对同相供电技术的发展具有重要意义。本文首先总结了传统电气化铁路牵引供电系统存在的主要问题及同相供电系统的研究现状。概括了同相供电系统的实现方式及系统