由于中国经济高速发展,随着人民生活水平的提高,汽车越来越受到人们的青睐,中国汽车行业发展趋势乐观。随着汽车越来越多,国家对汽车废气排放也越来越严格,并且把汽车废气排放纳入国家法令法规,减少废气排放是不容迟缓的责任。PCV阀是汽车发动机曲轴箱油底壳重要零部件,它具有降低汽车发动机废气排放、降低腐蚀性、减少发动机异响等功能。本文以吉利GEM3 PCV阀项目为依据,进行了模型设计、模拟仿真验证、试验验证。其具体研究内容如下:（1）首先介绍了曲轴箱强制通风装置（PCV阀）,并分析不同工况下PCV阀工作情况。利用solidworks建立PCV阀七个零部件三维模型,对比选择各零部件材料,文中重点介绍了PCV阀阀芯结构设计。（2）其次利用ANSYS/CFD有限元分析软件,把简化好的PCV阀装配体导入ANSYS,其网格节点数1569563个,单元数7431455个。运用CFX求解器进行迭代求解,残差收敛精度为10^-5,通过内流道流线图及内部速度分布云图分析,可得结构设计计算与仿真模拟误差在7%左右,证明了理论设计的可行性。（3）最后依据实验条件,利用正向流量检测仪、反向流量检测仪、拉伸试验台等设备进行了正向流量、反向泄漏量、轴向拉力、径向剪切力实验等PCV阀性能研究,其实验结果表明各性能符合设计要求。通过以上一系列的设计、分析、仿真、试验,结果验证了PCV阀实际装配能够满足理论设计要求,完善了PCV阀整套开发流程,缩短了开发周期,为后期PCV阀项目开发提供理论与实践依据。