随着经济的发展和社会信息化的深入,现代物流也得到充分的发展。如今,物流业已经成为国民经济中极为重要的一个部分。对于企业来说,物流不仅是第三个利润源泉,而且物流能力被视为企业核心能力,物流能力已经成为企业获得竞争优势的战略资源;对于一个经济区域来说,物流运作效率不仅决定这个区域的经济竞争能力,而且还是区域经济可持续发展的保证。企业可以通过追求物流系统化来实现物流合理化。而为了得到较高的区域物流运作效率,必须促进区域物流协调,尽量实现最低的区域物流成本。合适的区域物流中心规模和布局则是降低区域物流成本的基础保证,因此区域物流中心的选址布局成了大家关注的问题。本论文在广泛分析国内外已有的研究成果的基础上结合我国实情提出如何确定最佳区域物流中心规模与选址的方法,并在具体的区域进行应用。论文第一部分最先分析论文的研究背景。接着,提出论文研究的意义,它包括现代物流的作用,物流中心布局选址在物流中心建设中的意义。最后,对国内外有关区域物流中心选址的研究成果和发展进行总结,并介绍了本论文的研究内容以及技术路线。论文第二部分对物流以及物流中心的含义进行解析,提出区域物流中心选址布局的基本原则。然后,根据我国国情给出我国区域物流中心规划建设及运营的建议。区域物流预测是进行区域物流规划和建设的基础,论文第三部分分析区域物流需求预测的作用,提出进行区域物流需求预测的步骤,并对国内外各种各样的区域物流预测技术进行介绍和分析。论文第四部分讨论以往的区域物流中心选址模型,给出各种模型的适用范围以及优缺点。论文分析区域物流运作成本,在路径选择的模式上建立解决区域物流中心选址的双层规划模型。然后,进一步给出选址模型的计算步骤。论文第五部分针对一个给定的网络进行了物流中心布局规划,通过应用前面所提到的方法计算得出了这个区域内合理的物流选址布局以及物流中心规模。从而建立了解决区域物流规模与选址问题的全部过程。最后,论文总结研究结论,给出该论文的创新点,并提出需要进一步研究的问题。