随着石油储存量的日益减少,能源危机已成为当今社会最受人们关注的热点问题之一。如何解决日益严峻的能源问题,已成为一个刻不容缓的问题摆在我们面前了。因此汽车替代燃料的研究也引起了越来越多的重视。甲醇是最有前途的可替代燃料之一,近些年来受到了人们的关注。目前已经广泛的应用于汽油机,但是相对较少的应用于柴油机。甲醇是一种可再生的清洁含氧燃料。研究甲醇作为代用燃料应用在柴油机上,这对于我国的能源、环境保护等问题都有十分重要的意义。本文以环烷酸和胺类化合物作为表面活性剂,研究了甲醇与柴油的互溶性,配制了甲醇柴油混合燃料,对甲醇柴油混合燃料的主要理化特性进行了分析。本文主要对甲醇柴油混合燃料的乳化理论基础,及甲醇和柴油的乳化进行了阐述。在乳化理论中,论述了乳状液的形态和结构、乳化剂的选择及影响乳状液稳定性的因素。在配制甲醇柴油混合燃料的部分,分析了甲醇和柴油的理化性质以及在本课题中选用的乳化剂和乳化方案。最后,对本文进行了总结。