岩溶地下水流会对地基产生冲刷作用,使管道地基掏空,导致管道发生不均匀沉陷、悬空甚至开裂,给岩溶区管线的安全运营造成危害。管道通过岩溶塌陷区风险评价与防治技术的研究有利于防范、治理和控制岩溶区灾害的发生、发展,避免和减少岩溶区灾害对西气东输管线的破坏。现阶段国内外还没有专门的针对输油气管线穿越的岩溶区灾害危险性评价与风险评估。本文依据西气东输管道二线南宁支线修建和管理过程中实际问题—岩溶塌陷开展研究。通过采用物探与现场实地调查相结合的形式,选取有代表的典型管线穿越岩溶区,对岩溶区灾害现状调查与分析,调查岩溶塌陷的形态和分布特征,研究其发育规律和发育条件,影响其发育的关键因素;在此基础上,运用层次分析法建立岩溶塌陷预测评价模型,对全段进行评价,划分风险等级,初步提出治理技术和安全管理措施。为防范岩溶区地质灾害危害管道安全提供技术保障。研究成果表明:研究区地下溶洞最小高度为0.2m,最大高度为17.6m,平均2.5m。溶洞的埋深最小0.9m,最大13.1m,平均6.3m。线岩溶率最大值是86.23%,最小值是2.42%。岩溶塌陷发生的下伏基岩主要是泥盆系东岗岭组灰岩。调查塌陷坑114个,抽水是诱发岩溶塌陷的主因。碳酸盐岩地层和第四系覆盖层是岩溶塌陷的主要地质条件。地下水动力条件和人类工程活动条件是岩溶塌陷形成的动力条件。运用GIS技术,选取基岩岩性、地质构造、线岩溶率、土层厚度、地下水位、地下水位与基岩面关系、抽水井的影响、已有塌陷、土洞和软土等10个参数作为岩溶塌陷综合评价指标。运用层次分析法,建立岩溶塌陷预测评价模型,对全段进行评价,其中,极易塌陷区的长度有25.897km、易塌陷区的长度为20.878km、中易塌陷区长度51.965km。选取现状危险性发生的概率、管道敷设情况、灾害活动、设计与误操作4个因素,采用半定量风险评估方法,建立岩溶塌陷风险评估方法体系。通过风险评价计算,得到风险评价结果为南宁支干线高风险段为14.99km,中等风险为32.52km,低风险段为87.74km。针对研究区岩溶的发育规律以及西二线线路特点,初步提出,压密注浆是处理岩溶塌陷和隐伏土洞的最好方法。