近年来,整体节点在大跨度钢桁梁桥中逐渐被采用。整体节点焊缝密集,焊缝类型多样,其疲劳强度对整个钢桥的安全至关重要。目前,对于整体节点疲劳强度的研究还很少。本文采用理论与试验相结合的研究方法,以正在兴建的重庆菜园坝长江大桥为背景,重点研究了各种构造细节对钢桥整体节点疲劳强度的影响。 本文首先简要介绍了钢桥疲劳的基本概念,阐述了疲劳强度基本理论,分析了影响焊接钢结构疲劳强度的主要因素,比较了各种构造细节的疲劳强度。然后分析了钢桥整体节点所包含的构造细节,介绍了国内外对这些构造细节的研究成果,评价了钢桥整体节点的疲劳性能。 在本文的最后,利用有关知识和以往的研究成果,分析了重庆菜园坝长江大桥整体节点与轨道横梁连接处所包含构造细节的疲劳强度。在此基础上,通过整体模型疲劳试验和有限元分析,比较了试验结果和理论计算结果。对试验结果和理论分析结果进行分析评价后,验证了重庆菜园坝长江大桥整体节点与轨道横梁连接的可靠性。