随着桩筏基础在土木工程中应用的普及，桩一土一筏相互作用已取得了大量的研究成果，但目前考虑共同作用的桩筏基础设计理论和设计方法大部分仍建立在地基土弹性分析基础之上，然而地基土在较低的附加应力作用下就表现出明显的非线性性质，因此共同作用分析结果不符合实际情况。解决该问题的关键在于分析中必须引入与地基土工作状态相符的非线性工作性状。 本人阅读了国内外专家、学者、工程技术人员对桩筏基础的共同研究成果，并进行总结之后，按照荷载水平、桩长(L)、桩间距(S)、土的弹性模量、上部结构刚度、筏板刚度、布桩方式等因素对桩筏基础的平均沉降、差异沉降、筏板内力、荷载分担比、桩顶反力分布等性状的影响逐一进行阐述，并由此得到桩筏基础性状的一些定性结论。 对有限元程序ABAQUS中的线性扩展D—P弹塑性地基模型基本原理、参数进行了详细介绍。研究了不同加载条件下线性扩展D—P模型与M—C模型的拟合关系，从而通过一般的地质勘查报告中提供的弹性参数和c、φ得到线性扩展D—P弹塑性地基模型计算分析所需要的参数值。 借助有限元软件ABAQUS，通过把加载过程分为三步，粗略考虑桩筏基础的施工过程，建立三维有限元分析模型，对竖向荷载作用下的桩筏基础性状进行研究。比较了弹性及弹塑性地基模型分析结果的差异，验证了弹塑性地基模型的分析结果更加符合实测资料。研究了弹塑性地基模型桩筏基础的工作性状，得到一些有益结论。 根据本文关于桩筏基础的研究工作、刘金砺原型现场群桩试验并结合《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2002)，进一步研究和发展了宰金民的复合桩基设计方法；提出了“三阶段”设计方法。用一实际工程证明这两种方法的适用性。