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目前汽车工业正朝着节能与环保的方向发展,减轻自重是实现汽车节能减排最有效的途径之一。A356.2铝合金凭借其优异的综合性能,逐渐成为了汽车轻量化的理想材料,传统的细化剂和变质剂能够显著优化其微观组织并提高其力学性能,但仍存在细化和变质效果不稳定的情况。本论文以A356.2铝合金为基体材料,利用Sr和La元素对其进行复合细化-变质处理,通过OM、SEM、XRD、TEM、万能电子试验机、布氏硬度计、显微硬度仪等系统研究了Sr/La的配比对铸态合金微观形貌和力学性能的影响,并在此基础上研究了固溶和时效热处理对复合细化-变质后合金组织和力学性能的影响。研究结果表明:1)在铸态条件下,当Sr的含量一定时（0.03 wt.%）,随着Al-Sr-La中间合金中La比例的增加,合金的细化、变质效果和布氏硬度均呈现先增加后降低的趋势。当Sr/La比为3:3.5时（Al-6Sr-7La中间合金）,合金的微观组织和布氏硬度达到最佳状态。因为此时起细化作用的Al4La相和起变质作用的Sr、La原子在含量与分布上达到最佳。继续增加La元素的含量,会诱发Al-Si-Sr-La金属间化合物的形成与长大,导致其复合细化-变质效果降低。2)在固溶处理过程中,随着温度或时间的增加,二次枝晶间距逐渐增加,共晶硅经历了分解、圆整和粗化的过程,显微硬度呈现先增加后降低的趋势。当固溶温度为540℃保温时间为3 h时,合金微观组织和显微硬度达到最佳,因为此时Mg、Si原子固溶进基体的浓度最高;继续增加固溶温度或时间,导致α-Al的二次枝晶间距急剧长大,从而引起基体单位面积的固溶原子浓度降低,使合金显微硬度下降。3)在时效处理过程中,随着温度或时间的增加,合金的显微硬度呈现先增加后降低的趋势。当时效温度为175℃,保温时间为8 h时,显微硬度达到峰值,因为此时析出的亚稳相Mg5Si6相与基体共格,在基体中形成共格畸变区,随着共格畸变区畸变程度的增加,合金基体的硬度达到峰值。本论文开发的Al-6Sr-7La中间合金是一种具有实际应用前景的铝合金复合细化-变质剂,可以实现A356.2铝合金微观组织及力学性能的大幅度提高。