2009年底的“中美轮胎特保案”宣告了中国轮胎行业黄金十年的结束,从而正式拉开了中国轮胎产业的结构调整的序幕。中国轮胎企业为了使外贸出口更加安全,降低对美国市场的依赖程度,已成功拓展了北欧、俄罗斯、南美、中亚、非洲等其他国家或地区的出口渠道。从2011年下半年开始,这种出口市场分散战略已初见效果,各轮胎企业出口形势有所回升。同时,由于汽车行业回暖和销售量继续增长带来的中国市场的巨大诱惑力,中外轮胎厂从2010年底开始纷纷新建或扩展产能,抢先一步占领市场。2011年-2014年统计数据显示,全国橡胶子午线轮胎外胎产量平均增速超过6%,但是,汽车产量增幅远小于轮胎产量增幅,因此,盲目的兴建新厂或者扩产带来的最后结果只能是整体产能过剩。数据显示,从2012年上半年开始,中国轮胎市场便开始出现了严重的产大于销,甚至有的轮胎厂只能停工来应对积压库存带来的压力。SL公司是中国轮胎企业之中很具代表性的企业之一,虽高举“质量高于产量”的旗帜、“争做行业标杆”的口号,但是由于缺乏规范、先进的质量管理方法,产品研发技术也比较落后,导致产品的竞争力相对薄弱,高端产品很难进入国际市场,即使走出去也竞争不过其他国际品牌,只能依靠降低价格出口中低端产品来获得市场份额和利润。面对已经到来的轮胎产业结构调整期,以及越来越严格的出口市场准入门槛,SL公司需要真正的重视质量管理,加大质量管理成本的投入,学习先进的质量管理方法,而且要切真务实的站在客户的角度去开展公司的质量管理工作,以100%顾客满意为方向标,在保证产品质量的同时逐渐发展产品的多样化,只有这样,才能一步一步提升产品的质量竞争力,增强品牌知名度,尽快摆脱同质化严重的弊病。本文通过对SL公司质量管理案例的探索研究,对企业内存在的典型质量管理问题进行逐一剖析,并结合诸多质量管理理论(全面质量管理理念、六西格玛管理理念等),找出问题存在的根本原因,并提出了一系列解决方案,为企业提供决策支持,使企业在激烈的行业竞争中,找准企业发展的正确道路。