【摘 要】
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随着城市轨道交通的迅猛发展,其与配电网的互动性日益加强,需要对已运行线路的电能质量问题进行评估,分析电能质量问题产生机理,并建立新建线路电能质量的预测体系。本文围绕小时间粒度条件下的电流谐波、电压波动检测算法和大数据背景下的电能质量预测方法两方面展开较为深入的研究,以期为电能质量治理措施的制定和牵引供电方案的设计提供理论依据。基于MATLAB/Simulink平台针对双边供电方式的牵引供电系统搭建
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随着城市轨道交通的迅猛发展,其与配电网的互动性日益加强,需要对已运行线路的电能质量问题进行评估,分析电能质量问题产生机理,并建立新建线路电能质量的预测体系。本文围绕小时间粒度条件下的电流谐波、电压波动检测算法和大数据背景下的电能质量预测方法两方面展开较为深入的研究,以期为电能质量治理措施的制定和牵引供电方案的设计提供理论依据。基于MATLAB/Simulink平台针对双边供电方式的牵引供电系统搭建暂态仿真模型,具体构建了基于二十四脉波整流的牵引变电站及互联牵引网模型,并利用可变非线性阻抗精确
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