我国水土流失日趋严重,已成为亟待解决的问题。虽然我国在合理利用,保护,改良水资源,以及水土保持方面取得了可观的成就。但是由于不合理的生产开发、不可避免的人为活动等因素,新的水土流失也再进一步的加剧。采取有效的措施来控制水土流失态势,刻不容缓。隧道的水土保持属于公路建设水土保持的一部分,隧道洞门区的水土保持既要符合公路水土保持的一般原则,又要满足洞门区水土流失特点。本文对隧道洞门区水土保持关键技术进行了研究。主要研究内容包括隧道洞门区水土流失现状调查及影响因素研究,水土流失机理研究,工程措施与生态防护技术研究等方面,并结合了福茄路隧道工程实例。主要结论如下：(1)通过对隧道洞门区水土流失现状的调查,对隧道洞门区水土流失进行分类,了解水土流失危害。并分析总结其水土流失机理、影响因素等,为水土保持的研究提供理论依据。(2)根据隧道洞门区主体工程、施工场地、弃土场和施工便道四个区域的不同特点,总结论述了相应的水土保持措施。特别对截水沟设置,边坡不同发展阶段的支护措施提出了自己的分析建议。(3)从植物的力学效应、水文效应和环境效应等三面入手,分析了洞门区生态防护原理；通过比较分析现有边坡生态防护技术,将其分为植被和改土相结合、植被和工程措施相结合两种形式,并弄清楚各种防护技术的特点及适用性。以物元法理论为基础建立了洞门边坡生态防护体系效果评价体系,提出了包括抗拉拔力、土壤侵蚀模数消减率等16个洞门边坡生态防护体系评价指标,确立了评价等级标准。(4)对福茄路隧道工程方案、占地情况和土石方平衡等方面进行了评价,分析了其主体工程中具有水土保持功能的措施,并提出了改进措施。为以后隧道的水土保持提供参考。