改革开放以来,随着我国国民经济的高速发展,石化及其相关产业也快速发展,我国对石油的需求呈逐年上升趋势,随着海上石油运输数量的急剧增加,船舶溢油事故给海洋环境带来的威胁越来越大。然而,我国船舶溢油事故多,清污能力差、没有相应的应急反应机制,也尚未建立完整有效的海上船舶油污损害赔偿基金法律制度,针对这种情况,本文试图分析建立具有我国特色的油污损害赔偿基金：从比较目前国际上三种船舶油污损害赔偿基金模式到分析我国油污损害赔偿机制的不足,再提出建立和完善我国船舶油污损害赔偿基金的意见及建议。鉴于我国现阶段的油污损害的实际情况及我国的经济水平,全面加入基金公约的时机实际尚未成熟,而建立具有我国特色的国内的船舶油污损害赔偿基金是比较可行的,通过管理和运行,积累经验,为今后加入国际公约做准备。本文也详细研究了目前油污侵权损害赔偿范围中的几个难点问题。即,油污损害中船舶的范围、应急反应机制、纯经济损失等。对比其他国家或国际条约的规定,逐一提出了我国审理此类索赔时法院应该采取的原则与方法,提出了参考性的建议和意见,以供立法机关和司法机关及学界的参考。