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基于3D打印的立体格栅网筋土界面剪切特性研究
【出 处】
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上海大学
【发表日期】
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2021年01期
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随着国家对地铁建设的大量投入以及地铁本身的优越性,越来越多的出行者选择乘坐地铁,地铁客流拥堵成为普遍现象,由于地铁采用“一票制”无缝换乘的运营模式,运营单位无法直接获取乘客在时间和空间上的分布,因此为了提高城市地铁运营水平,研究乘客在城市地铁网络中的路径选择特征和客流分配方法就显得极为重要。本文的研究重点是在时空扩展网络中的客流分配方法,分析在高峰期影响乘客路径选择的因素及相关规律,构造了考虑能力
近年来,为提高我国经济发展速度,提高人民的生活水平,解决迅速增长的旅客运输需求,我国在客运专线建设方面的投资逐渐增加。大型铁路尤其是高速铁路的建设运营效益亦不负众望,大大提升了铁路网的总客运量,有效缓解了当下客运能力不足的局势,为人民的出行带来了极大的便利。当前,我国的运输体系已建设成基于铁路（包括普速铁路和高速铁路）、公路、航空、水运和管道五种运输方式的全国性运输体系,其中高速铁路因其舒适的乘车