随着我国汽车工业的迅猛发展,轮胎工业也迅速壮大,废旧轮胎增长速度迅猛,已经成为了新的废弃物污染源。我国是全球最大的轮胎生产国,近年来废旧轮胎的数量有增无减,而轮胎从生产到废弃都会产生大量的二氧化碳,即使是废弃了的轮胎,二氧化碳含量也能达到80%以上,给环境带来了极大的压力。但是通过对废旧轮胎的综合利用,能延长轮胎的寿命,而经过翻新后的轮胎价格较新轮胎的价格低。因此企业建立逆向物流处理中心,不仅能创造社会效益,还能为企业带来经济效益。逆向物流的实施,对生产企业来说,不仅可以降低各种原材料的成本,节约资源,提高资源的利用率,还有利于企业了解产品所存在的缺陷,进而不断提高产品的质量。再者,对企业塑造自身良好的形象、增加顾客忠诚度有着很好的促进作用。探讨低碳经济下轮胎逆向物流处理中心模式选择问题,对于推进逆向物流的发展具有很大的作用。本文从低碳经济、逆向物流的概念入手,分析了运作逆向物流处理中心的重要性以及对企业的实际意义。分析了M公司逆向物流运作的现状及存在的问题,比较了三种逆向物流处理中心的运作模式,并根据M公司的实际情况分析了运作逆向物流处理中心的影响因素及建立处理中心的必要性。在查阅了大量的文献材料,综合了逆向物流处理中心的特点,建立了评价指标体系,并建立了基于灰色多层次法的M轮胎公司逆向物流处理中心运作模式选择模型。最后,从企业自身等各方面对M轮胎公司发展提出采取联盟的方式运作逆向物流处理中心,并提出了联盟的具体运作措施。最后,为了实现整体的低碳化,从生产商、物流服务提供商、销售商几个方面提出了低碳化的行为措施。