城市交通对城市居住空间分布起着引导作用。城市轨道交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量客运交通方式。随着经济快速发展,城市化水平不断提高,城市交通拥挤,土地资源减少等城市问题日益突出。发展轨道交通合理利用土地,对缓解城市交通压力,引导城市居住空间向外扩展起巨大作用。研究轨道交通与城市居住空间演变关系,具有重要的现实意义。论文首先从理论研究入手,对国内外交通与居住空间结构关系研究的相关理论进行阐述,分析TOD模式与土地利用关系,总结TOD的实践对城市空间结构演变产生的影响。其次,从国内外轨道交通建设与城市看空间发展、轨道交通对城市空间演化的作用及影响进行了研究。在理论研究的基础上结合国内外各大城市实例进行了实证研究,深化了研究内容,提高了研究实践性。再次,重点研究大连轨道交通与城市居住空间演变,概述大连轨道交通发展历程及城市居住空间分布变化,随轨道线路增多覆盖面扩大,城市居住空间向外扩展。根据大连轨道交通对城市居住空间影响布局变化分析,总结出现代轨道交通轻轨、地铁,对城市居住空间结构改变起到重要引导作用。同时,轨道交通对周边土地价格也具有影响作用,修建轨道前和修建后,轨道沿线房屋均价都有不同程度的上涨。探究大连居住空间发展态势及居住空间分异机制,在自然地理特征影响下,城市中心、城市边缘和沿海地区居住空间分异明显。随着经济体制改革和大连城市规划,不同居民收入和需求及房地产的开发与销售,促进了大连居住空间分异。轨道交通缩短了城区与城郊、城乡的距离,加速中心人口向外扩散,城市中心区与周围郊区组团式快速发展。最后,对论文研究内容总结,并提出建议与展望。