汽车覆盖件是构成汽车车身的主要零件,其形状结构复杂、对外观及精度的要求高,因而覆盖件模具的质量检查显得尤为重要,一旦模具中的零件产生的干涉和冲突未被及时发现,轻则影响模具的交付时间,重则破坏整个生产线。当前多数公司采用数值模拟软件来实施运动仿真和动态干涉检查,这些软件有效地提高了模具质量检查的效率和准确度,但使用过程中仍然存在文件格式不兼容、更改图纸需反复导入导出、无法检查特殊机构等问题,不仅造成大量重复性劳动,而且对工程师的要求比较高,这些都成为困扰模具设计企业的一大难题。针对现有动态干涉检查机制中的不足,结合上海某模具公司在覆盖件模具设计和测试中的需求,分析汽车覆盖件和运动仿真的应用现状,开发了基于NX运动仿真的汽车覆盖件模具动态干涉检查系统。提出模板化机构定义的概念,综合考虑汽车覆盖件模具的结构特点、功能特性和运动特性等因素,将模具部件划分为各类机构的组合模板,主要包括上模机构、下模机构、压料机构、斜楔机构、提出顶升机构等。采用模板化定义方法,用户只需选择模具的类型及填写少量行程参数即可快速定义运动机构,避免了通用运动仿真软件中的繁琐操作,降低了对设计人员的技术要求。建立文件及运动机构命名规范,将系统创建的连杆、运动副和运动驱动函数按照统一的命名规范命名,使后台在遍历、搜索各对象的过程更加准确、高效,实现零部件的快速遍历和统一管理。建立参数管理系统,实现对运动机构和行程的快速驱动,解决了系统参数混乱的问题,提高系统的智能化程度。确立运动仿真方案,提出自动化创建连杆及运动副的方法,从动力学的角度分析了各运动机构模板的运动特点并计算出相应运动函数模板,用户可以通过简单地设置运动行程属性,利用程序在后台遍历并识别运动机构,自动生成运动所需连杆、运动函数及运动副,使用ADAMS求解器求解计算,生成动画和运动行程相关数据,实时检测运动中可能存在的干涉。本论文使用NX Open API进行开发,运行在NX 9.0平台下,可以通过快速定义运动行程来实现汽车覆盖件的运动仿真及动态干涉检查。该系统已经在上海某模具公司得到广泛的使用,有效地简化了运动干涉检查操作,提高了设计效率,得到企业的认可。