该文中设计、制造了一种螺旋折流孔板菱形翅片管换热器,并以柴油为工质,对这种新型换热器的传热与流阻性能进行实验研究.研究结果表明,在雷诺数3280≤Re≤12680范围内,相同雷诺数下这种新型换热器的壳侧传热膜系数与螺旋折流孔板光滑管换热器相比提高了54﹪~108﹪,而流阻系数则降低了30﹪~5﹪,这是由于在这种换热器的壳侧,流体呈螺旋流动,而三维菱形翅片又可以提高流体湍动的结果.该文还根据实验数据进行回归分析,建立了可供工程应用参考的传热与流阻准数关联式.任何一种新型管壳式换热器的性能优劣必须从多方面来综合评价,该文中利用一个评价换热器强化传热性能的准则通式对螺旋折流孔板菱形翅片管换热器进行了综合性能评价.评价结果表明,该换热器的综合传热性能远优于螺旋折流孔板光滑管换热器,在高雷诺数下尤其适用.该文中设计、制造了一种空心环网板支承菱形翅片管的新型油冷凝器,并以柴油蒸气为工质,对这种新型油冷凝器的冷凝传热性能进行了实验研究.根据菱形翅片管的结构及流动与冷凝传热的特性,该文提出将菱形翅片管外冷凝分为翅片管段两部分,并对两部分分别进行流体流动与传热分析,建立了菱形翅片管管外冷凝的准三维数学模型.该文对轴流式双壳程缩放管管壳式换热器的液-液传热强化及流阻性能做了工业化试验,流体介质为三甲苯工作液及水.