芯片光互连网管系统控制功能的设计与实现

来源 :北京邮电大学 | 被引量 : 2次 | 上传用户:lostwing56
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近几年来,数据传输的大规模增长使得对传输带宽和速率的需求变得愈发地迫切。然而传统的电互连在传输上存在着带宽受限、速率难以达到更高的要求和电磁兼容等问题,存在不可突破的瓶颈,使其无法满足这日益增长的带宽需求。而光互连以其传输容量大、速率高、无干扰、低功耗等优点越来越多地受到人们的青睐,势必取代电互连,成为未来通信中的主要互连方式。本论文主要基于12路高速并行光模块,针对高速芯片间光互连业务演示试验平台,开发出对业务演示过程进行监测和控制以及对整个平台进行有效管理的网络管理系统。在演示平台中,我们需要在光互连芯片中进行与传统电互连同等点数的大规模并行FFT运算。通过在网管系统中计算两者的运算时间并进行比较,验证了并行光互连相比电互连的优越性。全文共分为七个章节进行讨论。第一章对当前并行光互连的研究背景、研究现状和国内外研究进展进行了调研与分析,并提出了网管任务。第二章介绍了网络管理的基本概念、基本模型、管理模式和软件结构。第三章详细介绍了简单网络管理协议SNMP,包括SNMP通信模型,SNMP的管理信息库MIB,管理信息结构SMI, SNMP的消息格式和操作等相关知识。第四章先对网管系统进行需求分析,再根据功能需求进行系统的概要设计和详细设计,提出了系统的整体架构。第五章在第四章的设计基础上,从网络管理程序和SNMP网管代理两方面进行开发实现。第六章完成了网络管理系统的开发,并对演示平台进行实时控制和监测。最后第七章对全文进行了总结。
其他文献
随着经济的高速发展,交通运输事业在人们的日常生活中越来越加重要,各种相关建设项目开展的热火朝天,作为交通运输体系的重要组成部分——桥梁的建设更是热门。因此桥梁的安
期刊
本文通过对荣华二采区10
期刊
随着空间遥感技术和数字成像技术的快速发展,空间大面阵探测器获取的图像包含的信息量日益增加。海量高分辨率图像数据给有限的卫星存储容量和传输带宽造成了压力,直接影响到