全球人口数量的不断增加,能源消耗的速度越来越快,人类的生存发展面临着前所未有的挑战,至此如何发展低碳经济已成为当今世界关注的焦点问题。同时随着环保理念的不断宣传,低碳产品越来越受到大众消费者的喜爱,产品的碳足迹直接影响到了消费者对于产品的需求。因此越来越多的企业意识到迎合低碳时代发展趋势的重要性,着手调整运营模式生产低碳商品。目前企业减排的途径主要有两种:一种是技术减排包括自身技术减排研发与合作技术减排研发;另一种是通过在碳交易市场购买碳排放权进行减排。而目前碳交易市场正处于初期阶段,交易体系还不成熟,自行减排成为了企业优先选择的方式。这样不仅能获得减排带来的收益,还能树立企业良好的品牌形象。但是对于一般碳排放依赖型的企业来说,由于企业的减排技术能力有限自身是无法实现低碳净化活动,所以一些具有专业技术的减排服务公司应运而生迅速发展成为我国节能产业的一支新生力量。根据上述背景,本文主要研究制造商在自行减排和减排服务外包两种情况下的决策问题。首先,在企业自行减排的情况时,研究了在国家强制减排规制下,当消费者存在低碳偏好时的供应链决策与协调,并且通过设计碳减排利润增量分享契约优化制造商和零售商的决策以实现Pareto改进,最后通过鲁宾斯坦的讨价还价模型得出碳减排利润增量的具体的分享比例。研究发现:通过实施碳减排利润分享契约一定程度上能够实现零售商订货量的增加以及批发价的降低;制造商的利润随着消费者低碳意识提高而提高;当净化率较低时,消费者低碳意识的提高有助于提高零售商的利润;当净化率较高时,随着消费者低碳意识的提高零售商的利润反而是下降的。其次,研究了制造商在减排服务外包时供应链各成员的决策问题,对比分析了制造商和减排服务商在定制和订购两种模式下决策情况。研究发现,在碳交易背景下,制造商和减排服务商在定制和订购两种减排合作模式下均存在自己的最优决策;在不同的减排合作模式下,各因素对于供应链各参与主体决策的影响都是一致的;消费者低碳意识的提高会刺激制造商提高产品产量和减排投资力度,减排量也会随之提高;但是较高的初始碳排放量以及减排成本却会抑制制造商的生产积极性,同时也会降低减排量。