近年来，借助“互联网+”共享经济理念的兴起和技术应用，网约车服务应运而生并在交通运输领域掀起了一场变革。网约车满足了人们多样化的需求，破除了传统出租车行业多年来的痼疾，已经成为目前交通出行的新时尚。网约车的产生对既有制度产生了巨大冲击，关于其合法性问题一直争论不断。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》赋予了网约车合法地位的同时，对其业务经营和管理做出了规定，并确立了私家车的准入条件。然而，该《暂行办法》对于网约车运营中产生的私法关系涉及较少，网约车平台与其他当事人间的法律关系定性不明，实务界在处理纠纷时对责任主体的认定也产生了较大争论。本文试图对这些问题进行探讨，以期对理论和实践提供有益思路。
　　本文具体分为五个部分展开研究:
　　第一部分为引论，旨在说明本文的研究缘起和研究对象。网约车的出现给社会生活带来深远影响，但其法律关系定性和权利救济问题也一直是各界争论的焦点。本文以网约私家车为研究对象，着重讨论这一模式下平台对乘客的责任问题，具有较强的理论和现实意义。
　　第二部分研究网约私家车平台对乘客法律责任的理论基础和责任性质。法律义务的违反必然产生法律责任。学界关于网约私家车运营中三方间相互关系存在多种学说，本文认为平台与乘客成立客运合同关系，而驾驶员应作为平台的劳动者向乘客提供服务，平台对乘客的责任性质宜认定为违约责任。
　　第三部分探讨网约私家车平台对乘客违约责任的归责原则与责任构成。本文认为平台对乘客违约责任应以损害的具体内容为依据，适用过错责任和无过错责任并行的归责原则。在平台违约责任的构成上，应采用具体违约形态+免责事由的要件。
　　第四部分探讨网约私家车平台对乘客违约责任的具体方式。平台对乘客违约责任应当根据不同的违约形态，灵活运用包括继续履行、减价责任、违约金、定金和损害赔偿在内的多种责任方式，同时需要考虑到不同责任方式之间的协调，使乘客的权利救济具备较强可操作性。
　　第五部分探讨在违约责任情况下违约责任与侵权责任之竞合以及责任追偿适用问题。侵权责任和违约责任竞合是网约私家车司法实践中的常见情形，但两种责任存在较多不同，乘客需要灵活选择以便最大限度维护自身利益。此外，应当允许平台对相关责任人享有追偿权，这有利于网约车行业的长远发展。