港口企业是港口体系中的主要构成部分之一,其建设程度在我国港口的发展和国家经济的进步中发挥着至关重要的作用。伴随着供应链管理理念的不断深入,港口企业越来越注重提升自我的核心竞争力,强调把主要精力放在企业的关键业务上。因此,将物流业务交给更加专业的物流服务供应商进行处理已经成为港口企业发展的一种重要趋势。企业是否能够合理化地进行供应商的优化选择,将会直接影响到其经营效益的高低。据此,本文从港口企业的角度出发,通过制定科学的考核机制,对其在供应链管理中所涉及的供应商数量优化和供应商选择两个问题进行研究。对于供应商数量优化问题,本文在考虑港口企业的成本和风险的前提下,分别考察了企业在供应商数量选择时的交易成本、风险成本以及采购成本。在前期交易成本和后期交易成本中分别引入了合作程度系数和管理程度系数;此外,还在交易成本中引入了机会主义成本;接下来,引入了数量弹性契约,对企业在供应商数量优化问题中所面临的风险成本及采购成本进行了量化。在计算风险成本的时候,引入了企业风险偏好系数;在计算采购成本时,引入了产品折扣系数。在此基础上,构建了物流服务供应商数量优化模型,并对数量弹性契约应用于供应商数量优化问题时的可行性进行了证明。最后,通过算例验证了模型的有效性,并对各个影响因素进行了分析。对于供应商选择问题,本文根据港口企业物流服务的特点,从服务质量、业务能力、物流成本、企业软实力、合作性的角度出发,构造了供应商评价指标体系,同时还提出了用于解决供应商选择问题的组合赋权—灰色综合决策方法。该方法首先将网络分析法和熵值法进行结合以确定评价指标的组合权重,接着引入改进中心点三角白化权函数对备选供应商进行聚类并判断其所属的灰类,再利用综合加权决策向量求得灰色综合决策系数向量,然后通过计算灰色综合聚类决策系数对备选供应商进行综合决策排序。最后,经过实证研究,证明了该方法可以有效并且可靠地解决供应商选择问题。