随着我国交通事业和科学技术的迅速发展，预应力混凝土（PC）连续刚构桥凭借其行车舒适、施工简便、受力合理、造价经济等优势，在近些年得到了快速的发展，桥梁主跨在100~300m范围内，连续刚构桥基本成为首先考虑的桥型。但在大跨径PC连续刚构桥施工过程中，已建成节段的线形在后期施工中是不可调节的。因此为保证大桥顺利合拢，同时保证成桥线形内力符合实际要求，必须在桥梁施工过程中进行施工控制[35]。但是随着我国桥梁跨越能力的的不断提升，也对桥梁施工控制技术提出了更新的、更高的要求。由于大型桥梁工程结构复杂，规模巨大，难以用普通的的手段进行施工监控，研究开发一套智能化的施工监控系统，从而使连续刚构桥梁的施工监控实现自动化和智能化，也提高了桥梁施工监控的可科学性、可操作性和可靠性。本文以沱江大桥主桥施工控制项目为依托，根据大跨径PC连续刚构桥的特点，建立合理的结构计算模型，对该桥施工过程进行模拟计算；运用最小二乘法理论，凭借施工过程中的实测标高数据对模型参数进行估计和识别，并对计算模型进行修正，使计算模型更贴近实际[35]；对大桥上部结构施工过程中的线形状态进行预测控制，并经监测、反馈、预测，实现大桥线形的不断调整与控制，达到预定目标。依据参数修正后的沱江大桥施工控制模型计算数据结果，形成智能化施工控制系统的数据库。依靠计算机语言的编程，将施工控制数据处理进行可视化输出，形成了一套智能化施工控制系统。本系统可以自动生成施工控制过程中的理论数据，自动对数据进行误差分析，根据误差情况进行智能化的施工控制评价等功能。凭借智能化施工控制系统的不断开发，相信可以使桥梁施工控制实现自动化、智能化。