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DME对部分负荷下燃用高稀释混合气汽油机燃烧和排放特性影响的研究
【机 构】
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天津大学
【出 处】
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天津大学
【发表日期】
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2017年期
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汽油压燃(GCI)具有在较为宽广的工况范围内同时实现低排放和高热效率的潜力,因此被认为是一种能够满足未来高效、清洁燃烧目标的新型燃烧方式。然而,在大负荷工况下,由于燃烧速率较快,会导致压力升高率过高、压力波动较大以及碳烟排放较高的问题。已有研究表明,采用多次喷射策略能够一定程度上缓解大负荷工况下压力升高率过高的问题,但在较低压力升高率下实现GCI大负荷运行的相关报道还比较少。同时,目前对GCI的数
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