煤层中一氧化碳的动力学研究

来源 :河北理工大学 河北联合大学 | 被引量 : 11次 | 上传用户:houzhuo111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一氧化碳作为煤炭早期自然发火的标志气体已经得到认可。但是近年来,国内外许多中低变质程度的矿井发现一氧化碳浓度超标的现象,并采取了大量的预防措施,但最终未发生自然发火,对企业造成了大量不必要的经济损失,妨碍了安全生产的正常运行。针对开滦集团公司的东欢坨矿业公司、崔家寨矿业公司等CO浓度超标的现象,在4个煤矿的不同煤层和不同地点采集了22个典型煤样,进行了煤的工业分析、元素分析、煤岩分析,在此基础上测定了煤样的孔隙结构以及不同温度、不同压力下CO在煤层中的吸附量及常温常压下的扩散量,并对煤样进行了煤岩分离,测定了煤的显微组分在不同温度不同压力下的吸附数据及常温常压下的扩散数据。对实验数据进行了分析,研究结果表明:在T≤50℃时,CO在煤层中的吸附模型符合Langmuir单分子层吸附,而在T>50℃时,不再遵循Langmuir吸附模型,吸附量与压力之间成线性增加的关系;CO在煤层中的扩散模式主要为knudsen扩散及过渡型扩散。惰质组对CO的吸附量及扩散量均比镜质组大,对中低变质程度的煤来说,惰质组对CO在煤层中的吸附-解吸的影响比镜质组大。在煤的孔隙结构中过渡孔、微孔所占比重较大,对CO的吸附-扩散起主导作用,其中吸附量与微孔含量在P=0.8MPa时成凸形曲线关系,在P≥1.6MPa时成正比,随着温度的升高吸附量减少;扩散量与过渡孔含量成正比,与微孔含量成反比;吸附量与煤样的内比表面积成正比、与煤样孔隙率及分形维数成凸形曲线关系;扩散量与煤的内比表面积成凹形曲线的关系,与煤的孔隙率成反比,与分形维数成凸形曲线的关系;扩散量与Aad含量成凸形曲线的关系,与Vdaf含量成正比,与煤中氧含量成凹形曲线关系,与C/H成正比,与镜质组含量成正比,与惰质组含量成凸形曲线关系。应用QM软件对实验数据进行了分析并拟和了CO的吸附量-扩散量与煤样的孔隙结构及主要指标关系的回归方程,为进一步研究CO在煤层中的运移扩散机理提供了理论依据。
其他文献
本文重点对略钢黑鱼铁矿矿石进行磁选工艺研究。以此研究工作为基础,作者提出了黑鱼铁矿选矿加工工艺方案和有关参数,促使碾子坝选矿厂技改方案得以顺利实施,铁精矿品位由63.00%
煤矸石是煤炭开采和洗选过程中产生的固体废弃物。煤矿酸性废水是煤矿开采中对生态环境破坏较大的一类污染源。论文以阜新清河门自燃煤矸石为原料,研究了自燃煤矸石的改性方
铁路货车密度、载重、速度是提高铁路运输能力的三大要素。目前,大同、秦皇岛运煤专线在已开行2万吨重载列车的基础上即将开行3万吨重载列车。提速、重载以来,C80B等主要货车
长期以来,谐波减速器一直是传动领域各国研究的热点课题,国内虽然有一些产品,但在输入转速、扭转角度、传动精度和使用寿命方面与日本等工业发达国家相比还存在很大的差距,尤其在工业机器人等领域的应用还不够成熟。本文主要利用有限元方法对谐波减速器常用的杯型柔轮和中空型柔轮进行有限元分析,研究柔轮几何参数对柔轮静态应力分布与动态特性的影响。本文首先介绍了谐波齿轮减速器的传动原理和特点,分析了柔轮上点的运动规律
学位
在现今能源紧缺与工程机械的品种和数量不断增加的双重压力下,开发研制环保、节能型产品是今后工程机械发展的趋势。多路液压功率流耦合器(Multiple hydraulic power flow coupler,简称MHPC),顺应这种趋势产生,它在一定程度上有效解决了液压传动系统中存在的功率损失大、效率低等的问题。本论文在该系统的研究基础上做了以下工作。首先给出一种新型电液耦合器的工作机理,引出了MH
液压挖掘机是一种应用广泛、功能多样、结构复杂的建设施工机械。随着挖掘机市场竞争的不断加剧,其产品的开发速度及其可靠性日益成为最具挑战性的因素。由于新产品开发周期
煤粒经超细粉碎之后得到的煤粉是制备工业用水煤浆的主要原料。由于传统干法粉碎(主要是机械粉碎)存在诸多亟待解决的问题,从而为湿法水射流超细粉碎技术的应用与发展带来了契
波形膨胀节作为热补偿元件,能够补偿管道的热变形、机械位移和吸收管线振动,具有装配简单、气密性好、占地面积小、工作可靠、补偿量大等优点,在航空航天、核电、石油化工、水利
矿井通风系统是矿井生产的重要组成部分,保障其高效、可靠的运转是降低事故发生率和提高经济效益的关键。因此,能够对通风系统可靠度低的原因,连续的分析是很有意义的。基于